Fiches moto

Zone 125 et 50 cc

Motos anciennes

Les ardars

Moto Guzzi + Architecture + Moteur + Goût

Moto Guzzi California III CI

Les marques italiennes savent pour beaucoup méler la tradition et le modernisme. Ainsi des marques telles que Ducati ou Moto Guzzi on leur architecture moteur fétiche depuis des lustres mais régulièrement remis au goût du jour. [...] Le V2 de Moto Guzzi est aujourd'hui son plus grand atout. Et pourtant, cette architecture a été pour la première fois utilisée par l'aigle de Mandello del Lario en 1967 sur sa V7 700. [...] Suivant sa politique de mise à jour régulière, Moto Guzzi maintient encore aujourd'hui la California à son catalogue, aujourd'hui en 1100cc mais toujours avec son V2 historique. [...]

BSA 750 Rocket III

Ainsi, si la base moteur est un 3 cylindres 4temps de 741cc, 3 carburateurs Amal et boite 5 vitesses, la BSA aura un banc de cylindres incliné de 15° vers l'avant par rapport à celui du Trident. [...] Hormis le moteur, le reste est très classique. Fourche télescopique à l'avant, double combiné pour l'arrière et frein à tambour pour tout le monde. [...] La moto est réussie. Rapide, bien finie, une cylindrée et une architecture moteur valorisante. Elle aurait certainement réussie à s'imposer sans l'arrivée du 4 pattes Honda, plus puissant, plus fiable et équipé d'un frein à disque, l'année qui suivit sa commercialisation. [...]

BSA 650 THUNDERBOLT

ou si elles restent dans la mémoire collective, c'est de façon un peu floue ou anecdotique. Ainsi, si les noms de Thunderbolt, Black Shadow, Thunderbird ou Lightning évoquent ces vieilles anglaises, il n'est pas toujours facile d'y associer une marque, une cylindrée, ou une architecture moteur. [...] La BSA A65-1T également appelée Rocket 650 Thunderbolt fait partie de ces motos au nom évocateur et sa présentation est un bon pretexte à redécouvrir cette marque et ses bicylindres émérites. [...] Mais cette fragilité est relative, si l'on considère la fiabilité générale des motos de l'époque. Il faudra l'arrivée des productions japonaises pour vraiment creuser l'écart technologique et écorner l'image des motos anglaises. [...]

Aprilia Europa 125

L'Europa, bien que bâtie sur la base sur l'architecture générale de la sportive Futura, a été conçue comme une moto moins exclusive. [...] Ces modifications permettaient une position plus confortable et moins fatigante pour les avant bras, même si à vitesse élevée, ce gain était fortement amoindri par l'absence de carénage. [...] Pour le reste, l'Europa ne reniait pas sa soeur. Cadre double poutre alu, monobras arrière et fourche inversée étaient identiques à ceux de la Futura. [...]

Guzzi V8

L'architecture fut validée en septembre 1954 et Giulio Carcano commettra l'exploit, entouré d'une équipe de seulement 11 techniciens, de faire fonctionner son moteur en 6 mois. [...] Bill Lomas, pilote officiel MotoGuzzi et metteur au point du V8, se classe tout de même 3ème au grand prix de Belgique en 1956 (aprés une casse en Hollande). [...] MotoGuzzi décida, comme Gilera et Mondial, en 1958 à abandonner son programme officiel en championnat de vitesse, mettant prématurément le V8 à la retraite. [...]

Moto Morini 350 GT, Strada & Sport

A l'orée de années 70, Moto Morini effectua un de ses plus étonnants virages. Alors que son Fondateur Alfonso Morini avait tiré sa révèrence quelques années plus tôt (décédé le 30 juin 1969), la marque, reprise par sa fille Gabriella et renforcée par l'embauche du designer Franco Lambertini (ex-Ferrari), développe un moteur qui portera haut ses couleurs pendant plus de 20 ans. [...] Les ingénieurs motoristes conçoivent une architecture la plus souple possible afin de développer une gamme complète de moteurs. [...] Moto Morini utilisera pour de nombreux modèles (voir Liste des modèles ), jusque dans les années 80, cette base fiable et efficace qui ne fut remplacée qu'en 1988 par la 350 Dart conçu en collaboration avec Cagiva (suite au rachat de Moto Morini par les frères Castiglione en 1987), mais toujours avec le moteur 350cc (gonflé à 400cc en 1990). [...]

Honda VF 750 F

Au début des annéees 80, Honda développe, parallèlement à son 4 cylindre en ligne, une seconde architecture à quadricylindres. [...] Le constructeur japonais, qui décline tout d'abord son architecture en 2 cylindrées (400cc et 750cc), rompt totalement avec la gamme CB et propose un moteur ultra moderne, tout en conservant son 4 cylindres en ligne, toujours dans le coup sur le marché, mais à la technologie beaucoup plus classique. [...] Les premiers modèles sortent en 1982. Et bizarrement le nouveau bloc 750cc (45 cubic inches pour les anglosaxons ce qui vaudra à ce moteur de porter le nom de V45 notamment aux USA) n'équipe pas une sportive, mais un custom (VF750C Magna) et une routière (VF750S Sabre). [...]

DUCATI SL

Accessoirement, le moteur reçoit une pompe à huile de débit plus important que sur les L2 précédents, un système de filtrage de l'huile par cartouche proche des techniques automobiles mais également un traitement des cylindres au Gilnisil (alliage très dur recouvrant la surface interne des cylindres, minimisant ainsi leur usure et les rayures) qui permettent de proposer un moteur plus fiable tout en étant plus performant. [...] Les motos japonaises misent principalement sur l'architecture 4 cylindres et propose souvent des cylindrées de 400 ou 550cc à l'allure bien moins sportives en configuration d'origine. [...] C'est plutôt vers l'Italie qu'il faut trouver les vraies concurrentes du SL. La Laverda 500 Montjuic (véritable bête de course bicylindre face à la route refroidi par air de 58cv, mais 4 soupapes par cylindre), Benelli 504 Sport (même cylindrée, 4 cv de plus que le Pantah 500 mais c'est un moteur 4cylindres) MotoGuzzi V50 Monza (bicylindre en V, 2 soupapes par cylindre et 48 cv à 7. [...]

Honda CBX750F

Mais la comparaison avec les précédentes CB750K, CB750F & CB750F2 s'arrête là. Avec un double arbre à came en tête et 4 soupapes par cylindres équipées d'un système d'ajustement automatique (appelé Hydrolic Valve Adjuster System), le moteur du CBX gavé par 4 carburateurs de 34mm développe un vingtaine de chevaux de plus (93 chevaux à 9. [...] Le sabot moteur apporte, lui, un petit plus d'agressivité. La position de conduite hésite un peu entre le sport et le confort routier (encore qu'aujourd'hui un jeune motard chercherait le coté sportif). [...] Bien plus tard (1992), le moteur du CBX trouvera une seconde vie avec la CB 750 Seven Fifty. Toutefois, le moteur ici dégonflé à 73ch et parfaitement adapté à la définition de cette moto n'aura guère la saveur de son ancêtre. [...]

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