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Moto + Évolution + Sportive
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MOTO GUZZI 1000 LE MANS V de 1987 à 1995
L'évolution de 1987 est la version qui a été commercialisée le plus longtemps puisqu'elle a été commercialisée jusqu'en 1995. [...] Toutefois le train avant ne bénéficie pas que de cette seule modification. En effet, Moto Guzzi a profité de cette 4ème évolution pour modifier l'habillage de sa sportive. [...] On ne roule pas en Le Mans parce qu'il s'agit de la meilleure sportive, la plus performante ou la plus high tech mais à cause d'un moteur qui tracte, qui vibre et raisonne dans la poitrine du pilote. [...]
Yamaha RD 350 LC
Cette moto s'est vendue pendant plus de 10 ans avec des déclinaisons et des évolutions notoires. Avec les années, le moteur de cette moto a mangé du lion et ainsi a pu gagner près de 15ch. [...] En 1985, la moto aura encore subit une petite évolution avec un nouveau tableau de bord, ainsi qu'un compte tour électronique, un nouveau bras oscillant, les échappements encore une fois ont été modifiés. [...] com - 3C Medias - Le Rouet - Annonce moto occasion - Archives - MotoGP - Le M.R.T - Reportages - Calendrier - Boutique - Services - Liens - Wallpapers - Tuning et moto 50cm3 - Motos anciennes - Motosportives - Twenga Scooter System, Tuning scooter 50cc, mécaboite et cyclo - Archives - Encyclopédie. [...]
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MOTO GUZZI 850 LE MANS II de 1980 à 1984
La seconde évolution de la Le Mans arrive sur le marché français en 1981 (présentation en 1980). Cette fois Moto Guzzi ne s'est pas contenté d'un simple passage chez le couturier, mais propose de nombreuses modification techniques. [...] Si le cadre reste à peu de chose près le même (hormis une modification du bras oscillant allongé pour une meilleure stabilité), le moteur se voit revu de fond en comble. [...] Et c'est ce qui saute le plus aux yeux. Exit, le carénage de 1978 au profil plus GT que Sport. La 3ème du nom abandonne non seulement les flancs de carénage mais aussi la tête de fourche très enveloppante (aux clignotants intégrés) au profit d'un museau plus anguleux et pointu qui sied beaucoup plus à une sportive. [...]
Yamaha RD 350 LC
Son cadre, directement inspiré de la compétition, est équipé d'une suspension arrière cantilever qui offre une tenue de route très correcte et la position en selle est agréable pour une conduite sportive. [...] L'évolution porta dans un premier temps sur l'apparence de la machine, autant outre atlantique qu'en Europe, la moto a eu différentes versions de coloris et carénages. [...] Ce fut la dernière évolution notoire de la RD 350, puisque après Yamaha a commencé à produire de nouvelles machines, et donc n'a vendu que des déclinaisons de cette RD avec des modifications sur les coloris. [...]
Kawasaki KR1-S 250
La KR1-S est l'évolution ultime du bicylindre 2T sportif chez Kawasaki. Elle est la succession directe du KR1 de 1988 et dans une moindre mesure du KR 250 de 1984. [...] Les nouvelles suspensions font merveilles et s'accordent parfaitement avec le double disque de 280mm (etriers à 2 pistons juxtaposés) pour stopper, en un rien de temps, les 123kg à sec de cette sportive extrême. [...] Le KR1-S est presque facile face aux RGV et TZR. Néanmoins, elle reste une moto exclusive et ne se satisfera jamais d'une utilisation Grand Tourisme et encore moins des ballades en duo. [...]
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Gilera 600 Nordwest
Inspiré par le succés de la Yamaha TDR 250 et des compétitions de monobikes et de supermotards, Gilera sort en 1991 la première moto homologuée commercialisée sous l'étiquette supermotard. [...] Sur cette base, le constructeur adapte une paire de roues qu'une supersportive ne renierai pas, équipées de pneus de 120/60-17 à l'avant et 160/60-17 à l'arrière. [...] Cette évolution lui permet de gagner beaucoup en allonge. Il a peu d'inertie du fait de sa relative petite cylindrée (ce 600 n'est en fait qu'un 558cc). [...]
Aprilia Tuareg 125 Rally
La partie arrière était dans le même esprit avec des flancs gonflés qui imitaient les réservoirs d'essence additionnels des motos de rally. [...] La moto gardait le tempéremment explosif du RX et la précision de sa partie cycle, tout en offrant un style dans l'air du temps. [...] La position ne permettait pas d'opter pour un style de conduite aussi agressif que sur le RX, la forme du réservoir empêchant serrer l'engin entre les genoux. [...]
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Suzuki GSX750R
Ultime GSX750R équipé du moteur SACS à refroidissement mixte air/huile, le millésime 1991 (Code année M) ne subit pas une évolution majeure. [...] Misant toujours plus sur une image sportive, Suzuki habille son nouveau modèle d'un carénage et d'une coque arrière rappelant les machines d'endurance. [...] Il est à noter toutefois que la décoration bleue est fortement inspirée des modèles d'endurances sponsorisés par Minolta. [...]
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VELOCETTE THRUXTON
La Velocette Série M Venom Thruxton fut la dernière moto de la marque. Présentée en 1964 au Motor Cycle Show d'Earls Court et commercialisé dès 1965, le Thruxton bénéficie des dernières évolutions moteurs (nouvelles pipes d'admission et culasse haute performance à effet squish inspirée d'un modèle conçu par un préparateur Velocette aux Etats Unis) et développe plus de 40 chevaux. [...] Si la puissance paraît modeste aujourd'hui pour une moto sportive, le monocylindre de 499cc longue course gavé par son énorme carburateur Amal (of course) est loin d'être ridicule pour l'époque (une Triumph Bonneville bicylindre de 650cc développait 46 chevaux et une BSA Rocket Star bicylindre 500cc de 1962 ne proposait que 30 poneys). [...] Elle n'apporte pas d'évolution particulier dans ce domaine. Par contre elle bénéficie d'une fourche moderne reprise au récent scrambler de la marque. [...]
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Honda CBX750F
Et alors que la gamme VF, nouveau fer de lance de la gamme sportive, se met en place, Honda n'abandonne pas pour autant sa traditionnelle gamme CB, bien au contraire. [...] Souple en bas et puissant dans les tours, il semble vouloir s'opposer plus naturellement à la routière sportive Kawasaki GPZ750. [...] Il s'agissait en fait d'une simple évolution du CBX équipée d'un carénage intégral à la ligne très réussie qui semble annoncé le style vraiment novateur des CBR. [...]