Fiches moto

Zone 125 et 50 cc

Motos anciennes

Les ardars

Moteur + Esthétique + Mans

MOTO GUZZI 850 LE MANS II de 1980 à 1984

Ce nouveau haut moteur est facilement repérable par sa forme plus anguleuse. Car si les cylindres et les culasses des versions précédentes étaient de forme ronde (ou ovoide), la Le Mans 3 arbores des cylindres aux ailettes de refroidissement plus carré. [...] La Le Mans 3 gagne également une nouvelle fourche à assistance pneumatique, des amortisseurs Païoli plus modernes et surtout une nouvelle robe. [...] Avec une partie cycle toujours au top, une base moteur améliorée et une esthétique renouvelée, la troisième et dernière 850 Le Mans est prête à se frotter à ses conccurrentes européenne et japonaises. [...]

MOTO GUZZI 850 LE MANS II de 1978 à 1980

Mais si Moto Guzzi a aujourd'hui une image de constructeur traditionnaliste, sa famille Le Mans a, elle aussi, souvent eu droit à son lot de mises à jour. [...] Aprés 2 années de commercialisation, la 850 Le Mans évolue donc pour la première fois. Toutefois, il s'agit plus d'une mise à jour esthétique que d'une véritable révolution. [...] Loin de faire l'unanimité esthétiquement parlant, ce carénage apporte une réelle protection et offre à la Le Mans II des capacités routières encore améliorées. [...]

Laverda 650 Ghost

La marque Laverda avait plus ou moins périclité à la des années 80. Ces derniers modèles ayant accumulés quelques retards technologiques et esthétiques face aux concurrentes japonaises. [...] Toutefois, le moteur de 668cc qui avait déjà gagné un refroidissement air/huile est équipée d'une toute nouvelle injection électronique Weber-Marelli. [...] La partie cycle est irréprochable, le moteur envoutant, l'esthétique réussie. Laverda a même réussi a placer sa Ghost à la croisée des gammes concurrentes. [...]

Moto-Morini Dart 350

Les ingénieurs concepteurs de la DART ont donc pioché dans la banque d'organes des marques du groupe. la partie cycle provenant de la Cagiva C10 Freccia (125cm3) et le moteur de la MotoMorini 3½. [...] Cette partie cycle accepte sans difficulté les 35 chevaux du moteur Morini de 350cc, rentré au chausse-pied dans le cadre conçu à l'origine pour un monocylindre 2T développant plus de 30 chevaux. [...] L'esthétique identique à la Freccia C10 copie le Ducati Paso, avec un carénage complètement fermé, cachant intégralement le cadre et le moteur et une tête de fourche à bulle opaque. [...]

Essai de la Triumph 955i Speed Triple - par Jéjé

Une esthétique musclée et dépouillée, taillée dans l'action. Deux projecteurs (2 phares ronds chromés) à l'avant - Un moteur trois cylindres en finition noire - Un guidon plat - Et une véritable Bad Attitude. [...] Le moteur est boulonné sur un cadre rigide tubulaire en aluminium avec des suspensions hautes performances, et un monobras. [...] En bref, c'est une moto qui offre des performances pures, authentiques, et qui associe maniabilité et accélérations exceptionnelles. [...]

Suzuki GSX 1100 G

Dès la première rencontre, le GSX1100G impressionne par ses dimensions plus que par sa plastique. Un réservoir massif posé sur un moteur qui ne l'est pas moins et une allure de cheval de trait équipé confort plus que celle d'un pursang éduqué pour la course. [...] Et on en vient presque à regretter que Suzuki n'ait pas sorti de GSX-R demi-carénées à la façon des Ducati SS, tant l'esthétique du moteur respire la méchanceté ou au choix la beauté d'une cathédrale. [...] d'autant plus que le moteur du G retravaillé pour développer d'origine 100 chevaux est bien plus agréable que la version française du GSX1100F. [...]

Moto Guzzi 1000S

Pour se faire, la firme de Mandello del Lario a mélé les gènes de 2 mythes, la base mécanique de la sportive 1000 Le Mans IV et l'esthétique de la 750 S3 des années 70, pour obtenir un bon roadster sportif-rétro-viril à la sauce Guzzi. [...] Partie cycle et moteur sont repris intégralement à la Le Mans. On y retrouve donc le cadre Tonti, les suspensions Koni, le freinage intégral et le V2 culbuté (2 soupapes par cylindre) de 948cc qui développe la bagatelle de 82 chevaux. [...] Petite originalité tout de même, ce modèle est proposé de série avec les jantes alliages de la sportive mais propose en option une belle paire de jante à rayons beaucoup en accord avec l'esthétique de la bête. [...]

Suzuki DR 800S Big

Pour le reste, peu de changement. L'esthétique de la bète n'évolue pas et conserve son bec de canard ainsi que son echappement caractéristique. [...] A ce régime, le pilote peut presque compter les coups de piston résoner dans la poitrine. Le moteur tracte à n'en plus finir pour le plus grand plaisir du conducteur. [...] Toutefois, Suzuki sortit en 1992 une nouvelle version techniquement proche mais à l'esthétique qui se voulait plus consensuelle avec des lignes adoucies et un double échappement sous la selle inspiré de celui du Honda Dominator. [...]

Suzuki GSX 750F

Pour se battre à nouveau sur le terrain des routières a tendance sportives, Suzuki n'y va pas par quatre chemins, prend le meilleur de sa gamme et s'inspire de la concurrence, tout en maintenant le cap de sa politique de prix ultra compétitifs. [...] L'esthétique singe quelque peu la concurrence avec un habillage qui enferme complètement les organes mécaniques que la machine, à la façon des Honda CBR ou Ducati Paso. [...] .. ). Preuve de sa réussite, ce premier GSX 750F restera au catalogue de l'importateur français jusqu'en 1998, date de sortie de sa première grosse évolution esthétique. [...]

Suzuki RG 125 Gamma

Une esthétique proche de la 250cc, un cadre visiblement inspiré de ses grande soeurs et un monocylindre reprenant les même cotes que le bicylindre 250cc ( 54,0x54,0 ). [...] La partie arrière est taillée à la serpe dans la plus pure ligne esthétique des Suzuki de l'époque (très loin des canons actuels). [...] Le moteur reprend un peu la même recette. une base moteur simple matinée de modernisme. Le monocylindre 2T à refroidissement liquide reprend les mêmes cotes de son grand frère 250. [...]

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