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MOTO GUZZI 1000 LE MANS IV de 1984 à 1987

Les motos sont de plus en plus puissantes et de plus en plus agiles. La Le Mans, sportive à l'ancienne, ne peut plus se battre à armes égales avec les motos japonaises (comme la quasi totalité des marques européennes). [...] La première modification, si elle semble la plus importante, est des plus simples. La marque commercialise depuis plusieurs années des 1000 (ou plutot des 949cc) et nombre de possesseurs de Le Mans ont deja passé leurs belles à cette cylindrée grâce à ces cylindres dont l'alésage est augmenté de 5 mm. [...] Cette inertie, si elle est gage de caractère n'est pas vraiment dans l'air du temps alors que les motos japonaises sont toujours plus puissantes et surtout toujours plus vives gràce à leurs multicylindres. [...]

VELOCETTE THRUXTON

John Goodman a, dès l'origine, pour objectif de commercialiser de solides motos de tourisme et un une conception très traditionaliste mécaniquement parlant. [...] Et pourtant, Velocette est l'une des marques anglaises dont l'histoire est étroitement liée à la compétition et au Tourist Trophy en particulier, où ses motos brillèrent souvent et durant de nombreuses années. [...] La Velocette Série M Venom Thruxton fut la dernière moto de la marque. Présentée en 1964 au Motor Cycle Show d'Earls Court et commercialisé dès 1965, le Thruxton bénéficie des dernières évolutions moteurs (nouvelles pipes d'admission et culasse haute performance à effet squish inspirée d'un modèle conçu par un préparateur Velocette aux Etats Unis) et développe plus de 40 chevaux. [...]

Benelli Quattro 354

Benelli est une des marques de motos les plus anciennes et fêtera son centenaire en 2011. C'est aussi une marque qui a connu de nombreux rebondissement au cours de son histoire. [...] C'est durant cette période que la marque sortira ses modèles les plus marquants, aujourd'hui encore, notamment les 750 et 900 SEI, les 500 Quattro et celle qui nous intéresse ici. la Benelli 354 Quattro et son dérivé Sport. [...] La 354 sera également commercialisée sous la marque Moto Guzzi (tout comme la 254) travaillant alors en partenariat avec Benelli. [...]

Moto Guzzi California III CI

Les marques italiennes savent pour beaucoup méler la tradition et le modernisme. Ainsi des marques telles que Ducati ou Moto Guzzi on leur architecture moteur fétiche depuis des lustres mais régulièrement remis au goût du jour. [...] Avec l'injection électronique, le moteur vrombit toujours autant, mais la poignée est enfin douce. Le ralenti est beaucoup plus stable qu'auparavant et la moto chauffe tranquillement sans caler. [...] Cette version à carénage intégral a un autre atout indéniable. son coût. À 77.700 FF à sa sortie en 1990, c'est certe une moto chère, mais très compétitive face à ces concurrentes directes (Honda GoldWing, Yamaha Venture ou HD FLHS). [...]

Moto-Morini Dart 350

La MotoMorini 350 DART, apparue en 1988, est un pur produit du groupe Cagiva. A cette époque, le groupe est propriétaire, entre autres, des marques Cagiva, Ducati et MotoMorini. [...] Les ingénieurs concepteurs de la DART ont donc pioché dans la banque d'organes des marques du groupe. la partie cycle provenant de la Cagiva C10 Freccia (125cm3) et le moteur de la MotoMorini 3½. [...] La Dart disparaîtra comme tout le reste du catalogue Morini en 1996, lorsque la marque fut mise en sommeil par son propriétaire de l'époque, Ducati Motor Holding, société elle-même contrôlée par Texas Pacific Groupe. [...]

DUCATI SL

Ultime version de la gamme SL. Elle fait la plus puissante des versions de route. 288 exemplaires de cette versions furent produits. [...] La partie-cycle n'est pas modifiée par rapport aux 600cc, néanmoins le moteur n'a pas subi un simple ré-alésage pour gagner ses derniers 50cc. [...] Cette versions était devenue nécessaire pour concurrencer les nouveaux modèles des autres marques italiennes tels que le V65 Lario de chez Moto Guzzi, le Benelli 654 Sport et autres modèles japonais. [...]

MOTO GUZZI LE MANS de 1976 à 2007

Tonti sera également à l'origine de la partie cycle de la grosse sportive. Les cadres Tonti seront d'ailleurs utilisés pendant de nombreuses années tant pour les motos Guzzi à petits blocs (350 à 750cc) que sur les grosses cylindrées (850 et 1000cc). [...] Les premières ébauches du projet Le Mans datent de 1971-1972. Forte de la réussite des V7 Sport, et par la suite des 750S et S3, la marque compte bien capitaliser sur l'image de ces modèles et surtout sur leurs bonnes performances en course. [...] Celui-ci déjà propriétaire de la marque Benelli a la volonté de se battre sur le terrain des marques japonaises en sortant des modèles multicylindres hauts de gamme et surtout en rationnalisant la production des marques. [...]

Suzuki RG 125F Gamma

Le début des années 1990 marque la riposte des marques japonaises à la déferlante italienne dans la catégorie des sportives de 125cc. [...] Aussi, il combine savamment des technologies de pointe capables de placer le RG au niveau des italiennes, mais aussi rappelant sa soeur RGV250 et des technologies plus classiques et donc moins onéreuses. [...] Le reste de la partie cycle n'étonne pas vraiment. Un gros disque de frein avant, un disque à l'arrière, des jantes alliages à 3 branches, mais des pneumatiques d'une largeur un peu plus modeste que la concurrence pour l'arrière (120/80-17). [...]

BSA 650 THUNDERBOLT

Et sans doute, si le Japon n'avait pas, à la fin des années 60, employé les grands moyens pour lui voler le leadership, les nombreuses marques britaniques seraient encore très présentes. [...] La BSA A65-1T également appelée Rocket 650 Thunderbolt fait partie de ces motos au nom évocateur et sa présentation est un bon pretexte à redécouvrir cette marque et ses bicylindres émérites. [...] Mais cette fragilité est relative, si l'on considère la fiabilité générale des motos de l'époque. Il faudra l'arrivée des productions japonaises pour vraiment creuser l'écart technologique et écorner l'image des motos anglaises. [...]

Kawasaki Z650

Jusqu'alors, les fortes cylindrées à soupapes restaient l'apanage des marques européennes (anglaises, allemandes et italiennes). [...] Le Z650 sera décliné en 1979 et se chopperisera légèrement avec la version SR. Les différences ne seront pas flagrantes et le SR ne marquera pas les esprits plus que cela. [...] Nombre de motards ont fait leurs premières armes en gros cube avec cette moto facile et joueuse. Elle tirera sa révérence en 1984 pour laisser sa place aux hyper modernes GPZ 550cc puis 600cc mais garde, encore aujourd'hui, une image sympathique et des souvenirs inoubliables aux vieux briscards. [...]

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