Fiches moto

Zone 125 et 50 cc

Motos anciennes

Les ardars

Fourche + Classique

Yamaha GTS 1000

Au début des années 80, James Parker, ancien motociste américain et bricoleur très inspiré, imagine et dépose les brevets d'une suspension avant à monobras oscillant qui doit supprimer tous les effets pervers d'une fourche telescopique. [...] Cette nouvelle moto se place sur le marché des grosses routières luxueuses et High Tech. Elle est non seulement équipé de la suspension Parker et du cadre Oméga développé pour recevoir cette suspension avant monobras, mais est également équipé d'une nouvelle injection electronique, d'un pot catalytique, de l'ABS (en option) ainsi que d'un étrier de frein avat à 6 pistons (une première chez Yamaha). [...] Néanmoins le tableau n'est pas non plus parfait et ce système engendre quelques petits défauts. Ainsi, la direction est un peu plus raide qu'avec une fourche classique. [...]

BSA 750 Rocket III

Techniquement, cette décision implique des fonderies de bas-moteur entièrement différentes sans pour autant changer les performances de la mécanique (58 chevaux à 7. [...] Esthétiquement, la BSA possède une ligne moderne pour l'époque. Le réservoir (un peu plus rond que celui de sa soeur) se voit paré de baguettes chromées et habillé de protections plastiques. [...] Hormis le moteur, le reste est très classique. Fourche télescopique à l'avant, double combiné pour l'arrière et frein à tambour pour tout le monde. [...]

Moto-Morini Dart 350

La Partie cycle est au top de la catégorie 125. cadre périmétrique surdimensionné ultra rigide en acier, suspensions performantes (même si la fourche reste classique) et système de freinage Brembo de haute facture. [...] L'esthétique identique à la Freccia C10 copie le Ducati Paso, avec un carénage complètement fermé, cachant intégralement le cadre et le moteur et une tête de fourche à bulle opaque. [...] Cette moto est passé totalement inaperçue en France. la catégorie étant boudée par le marché national et le groupe Cagiva mettant beaucoup plus en avant les Cagiva et Ducati (la Dart venant en concurrence directe avec la Ducati SS 350 puis 400cc au gabarit et à l'image plus flatteur). [...]

Ducati Indiana 650

Pour cela, la 650 se pare d'une peinture noire brillante très sobre. Si cette version est mois élégantes que ces soeurs 350cc (développée principalement pour le marché italien) et 750cc, elle lui donne un air Bad Boy qui la distingue du reste de la production. [...] Et ce style lui convient à merveille. Car si l'Indiana se pare d'un style custom très classique pour l'époque (fourche démesurée, petit réservoir et selle double étage), le moteur ne renie rien de ses origines sportives. [...] Toutefois la partie cycle reste celle d'un custom. La longue fourche n'est pas un modèle de rigidité, le disque avant de 260 mm n'est pas ce qu'il y a de plus efficace et la direction est un peu trop vive. [...]

Suzuki RG 125 Gamma

Ce carénage est quasiment une première sur une 125 de série. La Kawasaki propose un carénage tête de fourche et le Yamaha, rien de plus que le phare carré (il faudra attendre le TZR de 1987 pour avoir un vrai carénage). [...] La fourche est classique (le temps des UPSD est encore loin) sans fioriture et reçoit une roue de 16 pouces équipée d'un disque de frein de 260mm largement suffisant pour stopper la bête. [...] Une partie cycle mélant classicisme et modernisme et misant beaucoup sur la maniabilité de l'engin (même si les manoeuvres à l'arrêt étaient pénalisées par le rayon de braquage proche du ridicule). [...]

GAGIVA 125 MITO

La Freccia ayant bien du mal à affronter les Aprilia Futura et Gilera SP01 sur le terrain du sport sans concession, Cagiva choisit de frapper les esprits en proposant une moto la plus proche possible des motos de GP500 (au moins sur le plan esthétique). [...] Autant dire que la Mito annonce la couleur. elle sera très rigide et tiendra parfaitement le pavé. Le train avant du premier modèle est plus classique avec une fourche télescopique Marzocchi de 38mm une roue de 17 pouces (100/80-17). [...] En 1992, le mythe s'équipe d'une nouvelle fourche inversée de 40mm, bien plus à la mode, d'une disque flottant de toujours 320mm, mais aussi reçoit quelques modifications moteur (valve, allumage. [...]

Kawasaki EN 500

Le moteur cogne sous les 2500 tours/minute, mais a gardé son brio à haut régime. Petite originalité, la classique chaine de transmission secondaire est, ici, remplacée par une courroie bien plus propre et silencieuse. [...] La partie cycle, elle est beaucoup plus classique. Le chassis préserve la maniabilité malgré la longue fourche et la chasse conséquente. [...] Kawasaki n'a pas lésiné sur les chromes et le moteur quoique d'allure beaucoup plus moderne que ce que l'on a l'habitude de voir sur un custom, s'accorde parfaitement à la ligne de petit dragster. [...]

Yamaha RD 400

La partie cycle reste classique. cadre double berceau, fourche télescopique à l'avant (35mm de diamètre et 140mm de débattement), double combiné à l'arrière (80mm de débattement). [...] Si ces tailles surprennent les motards d'aujourd'hui (surtout le pneu arrière), il s'agit de tailles tout à fait classique pour les années 70. [...] En somme, cette moto respecte les canons sportif de l'époque, s'éloignant, ici, quelque peu du classicisme des ses opposantes direct. [...]

Yamaha FZ 600

Au milieu des années 80, le constructeur aux diapasons propose aux amateurs de sportives de moyenne cylindrée un modèle assez classique en la personne du FJ600. [...] Le cadre est un double composé de tube d'acier se section carrée. Assez classique dans la catégorie des sportives, ce type chassis a été utilisées pour bien d'autres modèles (Kawasaki Gpz, Honda VFF. [...] ..). Elle offre un bon compromis poids/rigidité sans le coût de l'aluminium. Equipé de suspensions de bonnes factures (fourche conventionnelle et monoamortisseur Monocross) et une roue avant de 16 pouces, le FZ surprend tant par sa très bonne tenue de route que par sa maniabilité et fait fi des difficultés, là. [...]

Yamaha FJ 1100

Non pas, que la FJ soit une mauvaise moto, mais son style sobre et sa technologie éprouvée mais classique semblent ne pas être en mesure de charmer les motards sportifs face aux Honda VF1000R ou autres kawasaki GPZ900R Ninja aux moteurs refroidis par eau et aux styles nettement plus aggressifs. [...] Et ce repositionnement marketing est surement la meilleure chose qui ait pu arriver au FJ, compte tenu de ses qualités évidentes en la matière et de sa robe très classique. [...] Le chassis en tube d'acier de section carré semble inspiré de certains modèles Bimota de l'époque et fait du FJ une moto stable et sécurisante. [...]

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